තල සහ උපාංග බිත්ති අතර ඇති හිඩැස් පටු වන සාමාන්‍ය ආකාරයේ සීරීම් මතුපිට තාප හුවමාරුවක තරල ප්රවාහයේ සරල ගණිතමය ආකෘතියක්, ප්රවාහයේ ලිහිසිකරණ-න්‍යාය විස්තරයක් වලංගු වන පරිදි ඉදිරිපත් කෙරේ. නිශ්චිතවම, බිත්ති චලිතයට ලම්බකව දිශාවකට යොදන පීඩන අනුක්‍රමයක් ඇති විට, එක් ස්ථාවර සහ චලනය වන බිත්තියක් සහිත නාලිකාවක ආවර්තිතා අරාවක විවර්තනය කරන ලද සීරීම් තල වටා නිව්ටෝනියානු තරලයක ස්ථාවර සමෝෂ්ණ ප්‍රවාහයක් විශ්ලේෂණය වේ. ප්‍රවාහය ත්‍රිමාණ වේ, නමුත් මායිම් චලිතය සහ "දිගු" පීඩනය මත ධාවනය වන ප්‍රවාහය මගින් මෙහෙයවනු ලබන ද්විමාන "තීර්‍ස්" ප්‍රවාහයක් බවට ස්වභාවිකව වියෝජනය වේ. තීර්යක් ප්රවාහයේ ව්යුහය පිළිබඳ පළමු විස්තර ව්යුත්පන්න කර ඇති අතර, විශේෂයෙන්ම, තලවල සමතුලිතතා ස්ථාන ගණනය කරනු ලැබේ. බ්ලේඩ් සහ චලනය වන බිත්තිය අතර අපේක්ෂිත ස්පර්ශය ලබා ගත හැකි බව පෙන්වා දී ඇත, තල ඒවායේ කෙළවරට ප්‍රමාණවත් තරම් සමීප කර ඇත්නම්. අපේක්ෂිත සම්බන්ධතාව ලබා ගත් විට, ආකෘතිය පුරෝකථනය කරන්නේ තලවල බල සහ ව්‍යවර්ථ ඒකීය වන අතර, එබැවින් ආකෘතිය අතිරේක භෞතික බලපෑම් තුනක් ඇතුළත් වන පරිදි සාමාන්‍යකරණය කර ඇත, එනම් නිව්ටෝනියානු නොවන බල-නීතිය හැසිරීම, දෘඩ මායිම්වල ලිස්සා යාම සහ කුහරය. ඉතා අඩු පීඩන කලාපවල, ඒ සෑම එකක්ම මෙම ඒකීයතාවයන් විසඳන බව පෙන්වයි. අවසාන වශයෙන් කල්පවත්නා ප්රවාහයේ ස්වභාවය සාකච්ඡා කෙරේ.
පසු කාලය: ජූනි-22-2021